Dez 2008

Wir sind nun gut in Auckland bei Andi und Gisela angekommen.

Unsere Erlebnisse von Neuseeland erfahrt ihr im Neuen Jahr, deshalb wünschen wir Euch allen nun schon

MERRY CHRISTMAS and A HAPPY NEW YEAR

Die Zeit vergeht jetzt schon sehr schnell und wir haben fast das Ende unserer Australien-Rundreise erreicht
Die letzen vier Tage sind wir in Melbourne, bevor unser Flug zu Andi und Gisela nach Auckland startet.

Das sonnige, warme Klima von Brisbane oder Sydney vermisst man hier schon. Leider regnet es auch häufig.
Aber auch dann gibt es hier einiges zu unternehmen:
z.B mit der 'Circle-Tram' eine Runde um den Stadtkern oder mit dem 'Toruist Shuttle Bus' zu den Docklands und South Melbourne.

Zum Glück mussten wir in Melbourne nicht selbest mit dem Auto fahren, denn hier gibt es für die Rechtsabbieger eine spezielle Regel: 'right turn from left only'. Das bedeutet, Rechtsabbieger muessen sich hier zuerst ganz links einreihen, warten und duerfen erst fahren, wenn der Querverkehr gruen hat.

Ausserdem gibts gleich bei unserem Hostel den Queen Victoria Market, einen der grössten und schönsten Märkte der Stadt!

Wenn das Wetter wieder etwas besser wird, gehts auf der Swanstonstreet und Elizabethstreet zum Shoppen, oder man genießt die Zeit einfach in einen der Parks, die Rund um den Stadtkern verteilt sind.
Shoppingcenter

Sehr beeindruckend hier sind die vielen, alten Gebaeude im viktorianischen Stil. So zum Beispiel die Flinders Station, der Hauptbahnhof von Melbourne.

Daneben kratzen ein paar Hochhaeuser an den Wolken.

Federation Square

Von Mildura starten wir unsere eintägige Tour ins Outback.
Fragt man hier die Einheimischen, wo genau der Bush aufhört und das Outback beginnt, dann bekommt man als Antwort meistens nur: 'You'll see when you get there'
Also eine genaue Grenze gibt es nicht wirklich.

Gut ausgerüstet mit 2 vollen 90l Dieseltanks, 12 Liter Trinkwasser und einer detaillierten Straßenkarte fahren wir Richtung Mungo National Park.
Gleich ein paar Kilometer ausserhalb Milduras ändert sich die Landschaft wie auch die Fahrbahn schlagartig.

Nach wenigen Kilometern durch den Bush finden wir uns im richtigen Outback wieder. Endlose Straßen, tiefrote Erde und Weidezäune, die nicht mehr parallel mit der Straße sondern quer darüber verlaufen, kennzeichnen diese einsame Gegend.

Alle 30km führt eine Abzweigung zu den verschiedenen Farmen, was eine willkommene Abwechslung für uns darstellt, und jedes entgegenkommende Auto wird mit Freude begrüßt.

Nach 110km erreichen wir den National Park, wo wir vom Roten Riesenkänguru und Emus begrüsst werden.

Wir durchqueren den seit 15000 Jahren ausgetrockeneten Lake Mungo und bei den Walls of China, einer imposanten Sandformation, und 40 °C im Schatten stärken wir uns mit Kaffee und Palatschinken für die Weiterfahrt.





Endlich wieder Asphalt....

Über Balranald erreichen wir in Swan Hill wieder den Murray River, wo wir einen gemütlichen Tag verbringen.

Auf unser Rückfahrt Richtung Melbourne beginnt es leider sehr stark zu regnen, deswegen gibt es nur kurze Stopps in den früheren Goldgräberstädten Echuca und Bendigo.

Zurück in Melbourne 'freuten' wir uns schon auf zwei Nächte in einem acht Bettzimmer. Zu unserem Glück ging aber mit der Buchung im Hostel etwas schief, sodass sie uns in ein Zweibettzimmer einquartieren mussten .
Kurz wurde die Stadt etwas beschnuppert, bis es am Montag auch schon weiterging in unser letztes Aussie-Abenteuer.

Dafür mieteten wir einen 4WD Bushcamper, der uns über die Great Ocean Road bis ins Outback von New South Wales und zurück nach Melbourne bringen wird.

Los gehts auf dem Princess Highway über Geelong nach Torquay, wo die Great Ocean Road, die schönste Küstenstraße Australiens beginnt...

...auch bekannt durch die Twelve Apostels.
Dies sind Sandsteinformation, die sich durch die Meeresströmungen im Laufe der Zeit vom Festland abgespalten haben.

Die sogenannte London Arch (früher London Bridge) war bis 1990 noch mit dem Festland verbunden, als plötzlich ein Bogen einstürzte.

Loch Ard Gorge

Nach 300km Küste bogen wir in Warrnambool Richtung Hamilton ab.

Am nächsten Tag durchquerten wir ganz Victoria von Süden nach Norden mit dem Ziel Mildura am Murray River. Die Straßen waren gesäumt von geplatzten Reifen und toten Kängurus

Im Landesinneren merkt man schon an den von der Hauptstraße abzweigenden Routen, dass die Bevölkerungsdichte hier sehr viel geringer ist.

50km vor Mildura beginnt die Fruit Fly Free Zone. Hier ist es bei Strafe verboten jegliches Gemüse oder Obst mit hinein zu bringen.

Je weiter nördlicher wir fuhren, umso wärmer und trockener wurde das Klima. Aber in Mildura gedeihen dank intensiver Bewässerungsanlagen Weinfelder und Obstplantagen.
Die Schaufelraddampfer am Murray River, die auch heute noch das Bild dort prägen, dienten zur Zeit der Goldgräber als Haupttransportmittel.

In Australien gibt es Alkohol nur in sogenannten 'Bottleshops' zu kaufen, wie z.B. das Thirsty Camel. In ländlichen Gegenden schätzen die Aussies auch die bequemere Methode....durch den 'Drive in'. Auch wir stoppten hier, bevor es morgen ins Outback geht

Nach einer kurzen Wartezeit können wir mit unserem Camper auf die Fähre, auf der ganz schön viele Autos, Wohnwagen, Motorräder und sogar Lastwagen Platz haben.

Unsere Sitzplätze mit 'Ocean View' auf dem Schiff sind wie in einem Flugzeug, nur etwas größer und bequemer. Aber recht viel besser schlafen konnten wir hier leider auch nicht, besonders da es über Nacht sehr kalt wird.

Ankunf in Devenport, das am nördlichen Ende der Insel liegt, ist um Punkt 7:00 früh!

Und dann starten wir auch schon unsere 400km Tour quer durch die Insel nach Hobart. Zuerst gehts nach Deloraine, wo wir uns mal ein richtiges Frühstück mit spitzen Croissant gönnen. Wir entscheiden uns über eine kleine Höhenstrasse zu fahren um einen schönen Ausblick über die Gegend zu bekommen. Leider spielte das Wetter nicht mit

Dennoch konnten wir die atemberaubende Gegend von Tasmanien, die entlang unserer Route unterschiedlicher nicht sein kann, so auch sehr gut miterleben und bewundern. Hier ist es nicht so trocken und viel fruchtbarer als in Australien, und es gibt auch schon einen Vorgeschmack auf Neuseelands Schafherden

Das Ziel für die Nacht auf Tassie ist der Mount Fields National Park. Hier machten wir ein paar Wanderungen und konnten die Tierwelt Tasmaniens hautnah erleben, bevor es am nächsten Tag nach Hobart ging.




Leider konnten wir den tasmanischen Teufel nur in einer Auffangstation betrachten und nicht in freier Wildbahn.

Den Camper in letzter Minute zurückgegeben und unsere Backpacks auf dem Weg gepackt checkten wir pünktlich am Flughafen ein, und nach 90min Flug landeten wir schon wieder in Melbourne, wo es nun, obwohl der Sommer beginnt, nur 20 °C hat.

Montag morgen holten wir uns für die Überstellung nach Hobart/Tasmanien einen Apollo Camper ab.

Wir hatten vier Tage Zeit, bis unsere Fähre in Melbourne ablegte, also machten wir uns gleich mal auf den Weg Richtung Batemans Bay, ein Städtchen an der Ostküste New South Wales, wo wir beim Frühstück nochmal den Blick auf das Meer genossen.

Zuvor bestaunten wir bei einem Abstecher in Kiama das 'Blowhole', durch das mit jeder Welle eine bis zu 20 Meter hohe Wasserfontäne in die Luft geschossen wird, und nahmen noch ein Bad im 'Rockpool'.

Am nächsten Tag gings 400km weiter nach Lakes Entrance. Auf dieser Strecke, die von ewiger Leere und Mini-Dörfern (eines alle 100km) gesäumt war, überquerten wir auch die Grenze zwischen New South Wales und Victoria.

Der letzte Abstecher vor Melbourne war Mornington Peninsula, eine herrliche Bucht, wo man Delphine beobachten, baden und schnorcheln kann. Vom Arthur's Seat hatten wir einen herrlichen Ausblick über die Halbinsel.

Und nach drei Nächten und 1100km waren wir auch schon am Hafen von Melbourne angelangt, wo die 'Spirit of Tasmania' auf uns wartete